Шлаух

Също на тази страница

Анонимен

0 Секунди

3.147.103.8

Форуми

Подводен риболов

За новаци

Шлаух

Предишен Стр. 2 от 3 1 2 3 Следващ

islander
18-06-2006 11:28

Благодаря за отговора, Уиш!
Аз мисля, че се справих и без съвети - ще си проличи съвсем скоро.

Vov
14-09-2006 17:29

Аз пък си връзвам около 5 м дебела корда за шлаух с външен диаметър 12-14мм... Щлаухът не трябва да е близо до ловеца, щото много блести и вероятно плаши рибата. Друга особеност е, че евтиния и тънкостенен шлаух, който си купих, долу се сплесква от налягането... Моята цел е когато гмуркам на дълбоко - колкото повече шлаух под водата, толкова по-голяма сила, теглеща на горе, т.е. влиянието на отрицателната плаваемост да се намалява... Дори сега ми хрумна последните 5 - 8 м шлаух откъм буя да го пусна двоен или троен - за по-голяма сила... Не знам как да го понапомпя малко и да го затворя надеждно... за да не се смачква. ?! Сигурно трябва да му сложа нещо като вентил в единия край... ?!

Aaron
19-09-2006 20:41

Аз бих се чувствал доста неконфортно да не кажа неудобно, ако нещо вързано за колана ми постоянно ме дърпа на горе към повърхността. На дълбочини до 7-8 метра това си е направо самоубийство ако трябва да се държиш за някоя скала двапъти по силно, един път за да преодолееш гадното люшкане от подводните течения, и втори път защото имаш закачена "шамандура" на кръста.
За мен идеалното решение дойде без да го мисля много. Оригиналното плетено "сезалено" въже което дойде със буя ми. Има нулева плаваемост и винаги следва пътя на тялото ми , там от кадето съм минал. И вероятността да го закача за някой камък е доста по малка, след като то следва мен.

поздрави

Vov
19-09-2006 22:09

Aaron, сигурно не се изразих ясно... Подемната сила дори на 20 м шлаух с външен диаметър 14 мм не е повече от 2-2,5 кг (не съм я мерил). Важното е, че започва да се усеща само в случай че слезеш около и под 20 м - като увиснеш на буя... Таке е, защото при отиване на долу дробовете се свиват постепенно и толкова постепенно се потопява все повече от шлауха... Никакво неудобство не създава. Само в редки случаи на пълно безветрие и случайно излизане точно под буя кордата минав под единия ми крак...При раздишването я усещам и оправям.
А е добре долу, където изобщо не ми трябва никакъв баласт, но го има, поне част от него да бъде компенсирана...

fidana
20-09-2006 00:57

Що ми се струва че говорите глупости?- и ваобще нямам намерение да се извинявам :p

BatGeorgeone
20-09-2006 03:03

Фидана,

Или ВоВ се бърка или 20 метра 14 мм шлаух си е направо маркуч а 20 метра маркуч си съдържа доста О2 , така че има резон в думите му ...

Моите 2 стинки smile

Vov
20-09-2006 12:39

Ооо приятели...
Сегашният ми шлаух е около 10 м плюс 2м корда от колана до шлауха + горе към буя има някаква връзка - до 1 м...
Но определено ще го удължавам, независимо, че заема място в багажа... Дори определено ще се пробвам да го понапомпя, щото не е истински силикон (пък и да беше) и се свива от налягането, т.е. ефектът от цялата работа намалява... Разбира се, важно е дори и това, че стои непрекъснато опънат, но аз искам и да компенсира част от тежестта на колана - говорим за дълбочини след неутралната плаваемост. В моето стъкмяване сега това означава дълбочини повече от 6 - 6.5 м. Това означава (след като го направя, де) при тръгване от дъното да подкарвам нагоре цялата си досегашна маса (човек + екипировка = около 90 - 92 кг) без толкова килограми, колкото тежи изместената от шлауха вода. Определено схемата, ПРАВАТА НАД КОЯТО ПОДАРЯВАМ НА SPEARFISH.ORG може да изглежда така: от колана тръгва корда - достатъчно здрава и по възможност невидима - 2 м; първите 5 м шлаух е единичен, с външен диаметър 12-14 мм; следващите 5 м трябва да е16 - 18 мм и така нататък се увеличава диаметъра според колкото е общата дължина... В горния край ще се опитам наистина да сложа един винтил за колело на кола или велосипед, което е по подходящо... Създаваната подемна сила от шлауха не е голяма, може лесно да се измери и да се уточни къде какъв точно шлаух трябва. Може би е добра идея да се подбират така диаметрите, че по-тънкото парче да влиза плътно в по-широкото - така залепването ще е много здраво - да издэржа колана при необходимост.
Пак ви казвам, ползвам втория разработен от мен вариант от години, много е по-удобно, щото сам си отива горе... Идеята я видях преди 20 (!!!) години от един подводен ловец, който после стана министър... Но конкретните варианти за мен и предложения тук са си моя измислица... Който не иска, няма нужда да го прави... biggrin

Wishbone
20-09-2006 12:58

Ъъъъъ... Не разбирам защо трябва да има подемна сила шлуха, но ако е за да не се мотае в краката, достатъчно е да се сложи едно парчи поплавък за мрежа, а някаква височина.
My 2c

Vov
20-09-2006 13:47

Щото кислорода, който ще изгоря при излизане, зависи (при равни други условия, а те са такива) от енергията, която ще изразходя за преместване на тяло от точка А до т. Б, което пък зависи от масата на това тялоо... И дори най-малката икономия се брои... Нали всички започваме издишване на 20 - 30 см ПРЕДИ да сме излезли на повърхността?...
Поздрави с и без шлаух :p biggrin

lotdog
20-09-2006 14:25

Колега Vov не всички издишват преди да са се показали на повърхноста! От много хора това се смята за грешно..... wink

Освен това много се задълбава в сметки за разни неща дето не са чак от толкова голямо значение под водата. Когато е под вода човек не е в естествената си среда и винаги ще изпитва "неудобство", колкото и да ги смятаме тези фактори.... cool

Не че не са от значение ама ако трябва да се мисли за всичко, време за лов няма да остане wink

Vov
20-09-2006 15:30

Както кажеш, разбира се...

lotdog
20-09-2006 15:42

Колега Vov не приемай, че ти се заяждам.... Това което съм написал си е мое мнение и по никакъв начин не искам да те засегна! Ако има нещо извини ме. Поздрави!

Vov
20-09-2006 18:32

Разбира се, всички сме добронамерени. biggrin

Издишването го започвам винаги малко преди да стигна повърхността. Колко малко зависи от скоростта на движение в последните метри и състоянието на морето... Преди 1977-78 г имам един - два случая, когато при такова издишване и последващо вдишване вълната плисна в скъсения ми шнорхел... то беше кашляне, плюене, сълзи, други течности...
Към морето - с любов и уважиние. smile

Wishbone
20-09-2006 19:54

Вов... Спокойно можеш да направиш това със шлауха - не е лошо да се пробват разни неща. Напълно ЗА съм...

Но за мен това е един от онези случаи, при които усилията е много вероятно да надхвърлят ползата.... smile

Това с поплавъка ще ти "носи" шлауха нагоре вместо теб... smile

BatGeorgeone
20-09-2006 20:35

Ето и моите 2 стинки.
Според мен шлауха е за да не се оплита из краката ти разно въже, прозрачен да не плаши рибата със затворен О2 за да плава винаги над теб и да не се оплита и нещо много важно според мен , акое маркуче няма да се закача лесно за миди камъни и т.н. и намалява риска ако се врем из рифове и т.н. да се заклещим гнусно особено на края на апнеята ще е гадничко преживяване въженцето ти да се закачи за някой ръб - може да се стреснеш, да изтървеш нещо, да произведеш изстрел, аве все гадни неща.
Лично аз, си взех 6 мм прозрачен от строителен магазин и мисля в него да набутам и въженце, все ще му остане плаваемост и ще е здрав, ако недай си боже се налага да се дърпа човек за него...

Поздрави

kkk
21-09-2006 13:11

Момчета, схемата на VOV е теоретично издържана. Аз също съм го мислил това и съм убеден, че ще работи. Идеята, за тези които не са стоплили, е положителната плаваемост на шлауха, постоянна увеличаваща се с дълбочината, да компенсира поне частично също така увеличаващата ни се отрицателна плаваемост в дълбочина.
Същото може да се постигне с тапи нанизани през растояние по въжето на буя. Само че, така ще се оплитат, че ще ти скъсат нервите... Е и Леонардо имал трудности...

Vov
21-09-2006 14:58

Точно, тапите ще действат малко на отсечки и, естествено, ще се закачат за първото възможно нещо...

Vov
01-07-2007 17:46

Приятели, вече е разгара на сезона (главно за тези, които нямаме възможност да гмуркаме целогодишно) ...
Както стана дума, наскоро бях в Адриатическо море. Поради ограничения в обема на багажа, не си взех страхотната (ха-ха-) шлаухова система, свързваща буя с мен, а обикновено 4 мм капроново плетено въже... То е малко по-тежко дори от морска вода и бавно потъва в нея...
Без изобщо да се провирам през големия брой теснини, почти тунели и пр., просто като си минавах покрай големи камъни покрай дъното, НА ДВА ПЪТИ това подло въженце лекичко се закачаше за камък, аз си тръгвам нагоре, в началото нищо не усещам, след това - леко дърпане - НАДОЛУ!, а на 1-1,5 м от повърхността - постепенно затягане... Първият път хванах тъпото въже и го дръпнах 2-3 пъти силно. Оказа се достатъчно, за да си покажа шнорхела отгоре... Наложи се, ако не искам да го срежа и после да има възел, който още по-лесно да се закача, да се гмурна специално за да откача въжето... Вторият път закачването стана далеч от мен и за това се усетих чак малко преди повърхността... А бе тъпа работа.
И сега си доправям шлауховете - първото парче е с външен диам 10-11 мм (не съм го мерил) - близо до мен, а второто 10 м парче плътно обхваща първото при пъхане едно в друго... От двата края има по някаква закопчалка тип карабинер, но може и поне един вирбел да сложа. Тогава просто го знам къде е - отвесно нагоре, каквото и да правя. И щом мръдна, той (шлаухът) си тръгва право нагоре, сам се обира...
Идеята видях отдавна от непознат колега, после малко я доразвих...
Желая успешни гмуркания на всички!

Valyo68
25-10-2009 15:36

Имам един въпрос!Как се навива шлауха на навивачката?За какво служат двата отвора в ушите на навивачката?Доста порових и нищо не открих по въпроса!Ако може споделете със снимков матерял!Хубаво би било да има в Работилница-примерни снимки за линията на буя,кое как става!Благодаря предварително!

ivozag
25-10-2009 20:54

Отворите служат за да се прекара въжето или шлауха през тях за да не отплува навивачката в морето още с първото влизане, както се случи при мен.

Предишен Стр. 2 от 3 1 2 3 Следващ

diverstore.net

Нови Продукти

Sigalsub shaft tip adaptor (M7 to M6)

Цена: 6.00 Лв.

Divemob v1.0:9

Changes

Spearfishing

Етичен Кодекс

Наука

Техники

Екипировка