|
Наредба за подводните дейности (ПРОЕКТ)
|
Tdiving, говорих с вестник Телеграф по тлф, казах им, че харпунистката общност се вълнува, предложих им да се опитат да предизвикат обсъждане. Какво и е толкова секретно на Наредбата... Да поканят проф Б. Биолчев при това ЕВЕНТУАЛНО обсъждане... Бяха заинтересувани, поискаха и им дадох мои телефонни номера за връзка...
Въпрос към колегите от сайта: Иска ли някой да участва лично в обсъждане - ако се стигне до там, добре ли е да се опитаме да формулираме някакви текстове, дори и без да сме виждали проекта (поне аз не съм)...
Сигурен съм, че само с много енергични, единни и продължителни действия от наша страна (харпунисти, гмуркачи, леководолази - физически и юридически лица...) можем да постигнем нещо, а не да се надяваме, че като се появи някое недоносено нещо, ПОСЛЕ някой щял да го оспорва вБрюксел...
|
Wishbone
11-05-2007 16:29
|
Вова, въпреки, че наредбата засяга всички подводни дейности, подводният риболов е регламентиран от други нормативни актове. Тази наредба ще е предимно водолазна и аз лично смятам, че експертите следва да си кажат думите пред вестниците. В този сайт има един куп водолази, но 90% от тях мълчат по въпроса, което...
Но сигурен ли си, че ще можеш да излезеш с меродавно становище пред вестника? Аз лично не мога да се наема с друго освен с оформянето на наредбата като наредба, щото това ми е работата... За другото, имам си мнение, но то е мнение на лаик - и само експертите могат да преценят дали аз като неводолаз съм прав.
Освен това, организираният подводен риболов България има само едно лице, което реално да може да представлява "харпунджийската общност" - това са БФПС и клубовете по подводни спортове, регистрирани по съответния ред. В случай, че проектът засяга интересите на харпунистите, следва да се намесят председателите на клубовете, ако БФПС е твърде ангажирана с други дела.
Иначе и моето лично мнение е, че запазването на целия проект или части от него в тайна е тъпо, защото само създава впечатление, че се върши нещо нередно...
В този ред на мисли, един колега сподели с мен, че отстоянията които трябва да се пазят около буйовете са фиксирани в лоцията. Някой завършил морското може ли да внесе яснота - не можах да намеря никакво инфо.
Поздрави
|
|
Ванка, от дълъг и невесел опит знам, че много хора предпочитат метода на свършените факти... Като излезе наредбата,"пътища много"... Известно е също, че ако няма никакъв начин една работа да се обърка, тя пак може да се обърка. А само да има един единствен начин за объркване, то задължително ще стане...
За това смятам, че почти няма значение с колко подходящи или не дотам действия се опитваме да го извадим на светло този проект - опасността за ВСИЧКИ категории любители на морето е доста по-голяма, ако се прави както до сега...
Някой може ли да промени нещо в оня текст, дето тайно и полека забрани риболова с харпун в сладка вода?!? А мрежарите и т.н. си действат... но те винаги са добре... Аз искам и останалите да сме добре.
Тая сутрин някой каза по Хоризонт: (по смисъл) Ами как така 800 лв на шофьорите, защо никой не ОБЪРНА ВНИМАНИЕ на пенсионерите, защо лекарите, учителите и пр. глупости... ЗАЩОТО ОТ ПЕНСИОНЕРИТЕ НИЩО НЕ ЗАВИСИ, поне докато действията им (ни) са както до сега... А шофьорите са показали, че имат достатъчна решителност...
Няма значение за какво става дума, щом има противоречиви интереси, те винаги са защитени в РАЗЛИЧНА степен. И това зависи само от способността на заинтересуваните да си ги защитят...
Айде стига толкова, няма да правим партия (все още).
|
Wishbone
12-05-2007 11:26
|
Вова, проблемът според мен не е толкова в това да се дига революция, колкото в липсата на експертна работа при създаването на нормативния документ.
Излизането пред медиите става след като водолазит са написали своя, експертна наредба и военните се запънат необосновано. Тогава се търси помощ отвън...
Сега срещу какво се рита, като никой от експертите не се е захванал да оформи документа?
Аз пак заявявам готовност да помогна за това документът да придобие вид, годен за логаритмуване като наредба. Но не мога да попълня аз съдържанието му.
Иначе, на Българина му дай да дига въстания и да е онеправдан... Ама не знам някой да е седнал и да е излязъл с конкретно насрещно предложение за наредба.
|
|
Да, разбира се, прав си, опитвам се чрез обсъждане да не допуснем, ако е възможно, някой тъп свършен факт...
|
|
Потози повод разказвам виц : " Научил лъвът, че някой мъжкар от горските обитатели е чукал лъвицата и въпросния любовник имал три мъде. Побеснял от ревност лъвът и тръгнал да го търси. Паникьосани всички животни хукнали да бягат. Заяка озадачен попитал чакала " Абе защо бягате нали всички си имате по две мъденца и сте невинни", А чакала му отговорил, "Той първо къса и тогава брои".
Та мисълта ми е, като ни скъсат ташките, на кой ще се оплакваме?
|
|
"сезиралите" вестника клуб "под вода" присъстваха на срещата и освен,че им забраниха да снимат не помня да са се изказвали по същество.По- е лесно да вдигаш аларма из медиите.На Vov искам да кажа- ами проекта беше пуснат тук в сайта-пък да бяхте го прочели поне. Какви действия ще предприемете не знам,знам,че текста на проекта кисна доста време тук без нито един градивен коментар с изключение на админа Wish.Искам да ви съобщя също,че всички предложения от нас бяха прочетени и внесени на съвещанието.Поради това военните решиха да се проведе 2-ро съвещание,на което ще бъде представен променен текст,съобразен с нашите предложения.Причината да не се коментира повече това е именно тази.Работи се по въпроса.Ако има неприятни изненади ще вдигаме аларма тогава.Имайте предвид,че освен военните ,текста ще се гледа и от няколко министерства и вероятността там да се надробят куп глупости никак не е малка.
|
Wishbone
13-05-2007 19:22
|
Миро, мерси за инфото!
Въпросът обаче остава отворен за изготвянето на ваше предложение - само така ще се ограничат глупостите...
Кога е следващата среща?
|
|
Миро, четох го... Както Иван е забелязъл в т 6. в своя коментар, още на първия ред има израз "...и друга подводна дейност..." Виждал съм как само една такава фраза, дори само една дума в юридически текст, може и се използва от заинтересувани хора/групи за постигане на свои цели/облаги за сметка на други групи хора...
Гонен съм от вертолет и добре, че се оказах познат на екипажа... щяха/можеха да ми вземат цялата бедняшка екипировка, макар, че по никакъв начин не можеше да се разбере предварително, че зоната в която бях, е забранена за общотуристическо ползване...
Не казвам, че е лесно да се направи добър документ, дори обратното... Затова е много желателно Проекта да се обсъжда спокойно, дълго и напоително, всички заинтересувани да имат възможност да си кажат/напишат мнението, та като се приме, да не се налага моменталната му поправка... и да няма незащитени интереси, разбира се доколкото е възможно след като са защитени държавните такива... И това, че медиите почти винаги търсят/създават сензации не бива да ни дразни - те така си правят, но е важно да се информира общественоста, да и се привлече вниманието... Желая успехи на всички, които пряко участват в създаването на Наредбата.
|
Wishbone
14-05-2007 17:11
|
за сведение, това е кръгът от наредби, уреждащ рекреационните и спортни подводни дейности в Хърватия - страна, която мисля, че бихме могли да ползваме за пример:
1. Regulations on Underwater Activities (Official Gazette No. 47/99), issued by the Ministry of Maritime Affairs, Traffic and Communications
2. Regulations on Teaching of Diving and Diving for Sports and Recreation (Official Gazette No. 105/2000), issued by the Ministry of Education and Sports
3. Regulations on Licensing of Underwater Activities in Zones of Coastal Waters and Territorial Waters of the Republic of Croatia Protected as Cultural Heritage (Official Gazette No. 78/2000), issued by the Ministry of Culture
4. Regulations on Concession Licenses (Official Gazette 51/96) issued by Ministry of Maritime Affairs, Traffic and Communications
5. Regulations on Customs Procedure and Passenger Traffic (Official Gazette No. 63/92), issued by the Customs Administration.
Макар че страната не е в ЕС, правният режим обхваща следното:
Обща наредба за подводните дейности, която регламентира основните правила.
Дейността на леководолазните училища е регламентирана в отделна наредба.
Режимът на подводните дейности в обекти, обявени за паметници на културата е предмет на разрешителен режим и също е обособен в отделна наредба за да може да се отграничат общите спрямо специалните правила.
Наредбата за концесионните лицензии е нещо което ме озадачи, но вероятно тя съдържа специални правила, по повод гмуркането в обекти, отдадени на концесия.
Митническата наредба вероятно предвижда деклариране на определени видове оборудване - по-вероятно, заради специалния режим бутилките за сгъстен въздух например като товари.
Ще се опитам да намеря и самите текстове, за да не се налага всички да откриваме топлата вода... Ако някой има познати в Хърватска може да помогне, благодарско...
|
Wishbone
09-10-2007 09:15
|
Колеги, нещо ново да се е случвало с тази наредба?
|
|
Wish, за щастие което последно разбрах е това че проекта е'' замразен'''.
Голяма глупост беше дори идеята за него. Много ми се говори за това обаче ми се струва отекчително точно в разгара на риболова по- черноморието имам в предвид.
Ааа между другото се очаква в близката година и половина да разформироват м. база във Варна. Доколкото си спомням те бяха едни от иницияторите.
Пък има и друго. Този проект ми прилича на поговорката " На гол томбак чифте пищови'' или другата дет не се сещам. ...Пак се разприказвах........
|
Wishbone
12-10-2007 09:06
|
Ясно! Мерси, колега, свиркай ако чуеш нещо!
|
|
Това е последния вариант на проекта на наредба, изпратен в ГЩ на БА и за съгласуване с ИАМА и ГДГП, който ще се обсъжда в събота, 12.01.2007 от 11 ч във Фестивалния комплекс във Варна. Изпратен ми беше с молбата всички водолази да се обединим против административната всеобща глупост, представена за обсъждане.
М И Н И С Т Е Р С Т В О НА О Т Б Р А Н А Т А
МИНИСТЕРСТВО НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
…………………………………………………………………...
ПРОЕКТ
Н А Р Е Д Б А
ЗА ВОДОЛАЗНА И ДРУГА ПОДВОДНА ДЕЙНОСТ
Раздел I. Общи положения.
Член 1. С тази наредба се уреждат условията и редът за извършване на водолазна и друга подводна дейност във вътрешните водни пътища по река Дунав, другите реки и водоеми, във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България.
Член 2. Водолазна дейност може да се извършва за водолазни работи или за спорт, туризъм и развлечение.
Член 3. В териториалното море и във вътрешните морски води се забранява:
1. извършване на всякаква водолазна дейност от чуждестранни кораби и лодки при мирно преминаване през териториалното море и вътрешните водни пътища;
2. извършване на водолазна дейност от плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение без регистрация и свидетелство за годност за водолазна дейност, издадено от ИА „Морска администрация”;
3. извършване на водолазна дейност в акваториите на пристанищата, освен за водолазни работи;
4. извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение в районите, обхващащи системата за движение в морските пространства на Република България, котвените стоянки, рейдовете и в обявените в Приложение 1 постоянно действащи полигони за подготовка на водолази;
5. извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение в районите, обявени за археологически резервати, и фотографиране на обявени археологически обекти, освен ако за това е получено разрешение по установения ред;
6. фотографиране при извършването на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение на обявени археологически обекти в процес на проучване, освен ако за това е получено разрешение по установения ред;
7. при извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение да се използват детектори за откриване на метал или други технически средства за откриване на обекти под грунда или за картографски измервания.
Член 4. По време на спускане или осигуряване на водолази от кораб или лодка задължително се вдигат предупредителни сигнали:
1. през деня флаг „Алфа” по Международния свод и три фигури - горната и долната – червени шарове, средната – бял ромб;
2. през нощта три светлини - горната и долната – червени, средната бяла.
Член 5. При извършване на водолазна дейност от брега или при голямо отдалечаване от осигуряващия кораб/лодка, за водолаза се закрепва контролен буй, оцветен в контрастен червен или оранжев цвят, с плавучест не по-малка от 5 kg. Растителното или синтетичното въже, с което се закрепва буя, трябва да е със сечение не по-малко от 6 mm и да има дължина не по-малко от 20% по-голяма от максималната дълбочина на района на плаване на водолаза.
Член 6. Чуждестранните граждани могат да извършват водолазна дейност във вътрешните водни пътища по река Дунав, другите реки и водоеми, във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България по общия ред, като спускането им под вода се организира и ръководи задължително от ръководител - българско юридическо лице, регистрирано за извършване на водолазна дейност.
Раздел II. Ред и райони за провеждане на водолазна и подводна дейност.
Член 7. (1) Подготовката на правоспособни водолази може да се извършва в полигони във вътрешните морски води и в териториалното море, съгласувани с Щаба на ВМС и с компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерство на вътрешните работи.
(2) Границите на оборудваните постоянни полигони са указани в Приложение 1.
(3) Границите на полигоните и режимът на корабоплаване и извършване на водолазна дейност в тях се обявяват в “Известие до мореплавателите”.
Член 8. При извършване за продължително време в определени райони във вътрешните морски води или в териториалното море на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение, ведомствата, учрежденията, организациите, юридическите и физически лица, които я организират, могат съгласувано с Щаба на ВМС и с компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерство на вътрешните работи, да искат обявяване на границите им и ограничения в режима на корабоплаване в тях чрез “Известие до мореплавателите”. В тези райони българските и чуждестранни граждани упражняват водолазна дейност под ръководството на инструктори при строго спазване на мерките за безопасност.
Член 9. (1) Заявки за водолазни работи във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България се представят в регионалните дирекции “Морска администрация” не по-късно от 24 часа преди началото и. Дежурният навигационен инспектор, получил заявката, оповестява оперативния дежурен на военноморска база Варна и/или Бургас за съответния район и следва неговите указания.
(2) Заявки за водолазни работи във вътрешните водни пътища по река Дунав, се представят в регионалните дирекции “Морска администрация” Русе/Лом не по-късно от 24 часа преди началото и. Дежурният навигационен инспектор, получил заявката, оповестява оперативния дежурен на РГС Русе за съответния район.
(3) Заявки за водолазна и друга подводна дейност в другите реки и водоеми на територията на Република България се представят в съответните териториални структури на МВР и на Изпълнителна агенция „Гражданска защита” не по-късно от 24 часа преди началото и.
(4) В заявката се посочва: ръководителя, целта на извършваната водолазна работа, състава на водолазната група, района, времето за работа и осигуряваните мерки за безопасност.
Член 10. При необходимост, Щабът на ВМС може да забрани извършването на водолазна дейност в отделни участъци на вътрешните морски води или временно да я преустанови в отделни райони на териториалното море. Границите на участъка/района се обявяват в “Известие до мореплавателите”.
Раздел III. Водолазна дейност за изваждане на потънало имущество
Член 11. (1) Имущество (кораб, части от кораб, предмет от корабно стъкмяване, летателен апарат, товари и други), потънало в териториалното море или във вътрешните морски води (в това число имущество, изхвърлено на плитковина или на брега), което не е обявено за археологически обект, подлежи на изваждане при условия и по ред, определени от министъра на транспорта.
(2) Изваждането на предметите, които са военни имущества, се извършва от компетентните служби на Министерството на отбраната, съгласувано с министъра на транспорта.
Член 12. При извършване на водолазна дейност, освен в случаите на специално разрешение от компетентните органи, се забранява изваждане от морското дъно или преместване на паметниците на културата, обявените за военни гробища потънали кораби и защитените природни забележителности, както и на части от тях.
Член 13. При извършване на водолазна дейност и откриване на каквито и да било предмети и обекти, представляващи историческа или археологическа ценност:
1. водолазът при възможност записва точните координати или установява по друг начин местонахождението на находката, извършва нейното фотографиране или филмиране;
2. водолазът уведомява най-близкият археологически или исторически музей или Центъра за подводни археологически проучвания в гр. Созопол за местонахождението за находката и предоставя направените фотографски или видео материали;
Раздел IV. Обучение, квалификация и сертифициране
Член 14. Право да провеждат курсове за водолази имат юридически лица, които са сертифицирани от Министерство на транспорта.
Член 15. Издаването на сертификатите се извършва на базата на утвърдени от Министерство на транспорта леководолазни степени, учебни планове и необходимата за провеждането на обучението материална база.
Член 16. Получените до влизането в сила на настоящата наредба леководолазни степени се признават и приравняват към новите степени.
Член 17. Министерството на отбраната и Министерството на вътрешните работи имат право да провеждат курсове и да дават правоспособност на водолази-инструктори и на водолази за свои нужди.
Член 18. При провеждането на леководолазни курсове сертифицираните юридически лица следва да осигурят:
1. правоспособни инструктор-водолази;
2. лекар – запознат с особеностите на подводната медецина;
3. техник – запознат с леководолазното оборудване;
4. учебен кабинет с подходящо леководолазно оборудване за теоретична подготовка.
Член 19. На един инструктор могат да се поверят за практическо подводно обучение не повече от 4 (четирима) курсисти. Всеки инструктор-водолаз може да влиза за периода на обучение под вода най-много два пъти за едно и също денонощие, спазвайки правилата за декомпресия.
Член 20. За всеки курс се определя със заповед на сертифицираното юридическо лице следните длъжностни лица:
1. ръководител на курса;
2. инструктори;
3. техник – запознат с леководолазното оборудване (може да е един от инструкторите);
4. лекар – запознат с особеностите на подводната медицина;
5. лектори – могат да бъдат и измежду инструкторите.
Член 21. За провеждането на всеки курс се водят задължително следните документи:
1. дневник на занятията;
2. дневник на спусканията под вода;
3. технически дневник;
4. медицински дневник и картони на инструкторите и курсистите;
5. финансово-отчетни документи за курса.
Член 22. Документите за всеки курс се съхраняват от сертифицираното юридическо лице, което е провело курса, за срок от 10 (десет) години.
Член 23. Завършването на курса и сертифицирането на леководолази-инструктори задължително се извършва с изпит пред комисия, която включва леководолаз-инструктори и представители на ИА „Морска администрация”.
Раздел V. Медицински надзор и осигуряване???
(нов раздел, предложен от ИАМА за подготовка и съгласуване от Министерство на здравеопазването. Становището на ВМС, че тематиката може да се включи в Инструкция за провеждане на леководолазни спускания)
Раздел V. Организация на леководолазните спускания
Член 24. Леководолазни спускания в неводни течности се забранява без специална подготовка и специално изолиращо облекло, при спазване на особени мерки за безопасност.
Член 25. При наличие на течение със скорост над 1 м/с, при видимост под водата по-малко от 2 м или други случаи, при които има опасност за живота на леководолаза, същите задължително се привързват с въже, издържащо най-малко 150 кг на опън, посредством което се поддържа връзка с назначените надводни осигурители.
Член 26. Леководолазни спускания и работа под вода са забранени при:
1. температура на водата под 18С без защитно облекло;
2. вълнение на морето над 3 (три) бала;
3. медицинска забрана;
4. преумора на водолаза;
5. състояние на силна възбуда;
6. преди изтичане на два часа след приемане на храна;
7. след употреба на алкохол;
8. липса на изправна екипировка;
9. налягане на въздуха в дихателния апарат под определеното минимално работно налягане /но не по-малко от 50 бара/;
10. замърсяване на водния басейн с промишлени или битови отпадни води – без необходимата за целта екипировка;
11. неработеща звукова сигнализация за преминаване на резерва;
12. при течение в района със скорост по-голяма от 2 м/с;
13. липса на декомпресионна камера или неосигурено ползване на такава при спускане и престой на дълбочини, изискващи декомпресия.
Член 27. (1) Леководолазните апарати се зареждат с чист атмосферен въздух от специални за тази дейност компресори за високо налягане или чрез преливане със или без помпа от стационарни бутилки от компетентно техническо лице.
(2) За годността на въздуха за зареждане на леководолазни апарати при всички случаи се изисква протоколна проверка (анализ) и заключение, издадени от РИОКОЗ или друга сертифицирана лаборатория. Във всички случаи се забранява употребата за дишане на въздух със съдържание на СО² по-голямо от 0.03% и със следи от СО или други отровни газове. Проба за годността на въздуха се взема най-малко един път месечно и се документира.
Член 28. (1) При организиране и провеждане на водолазни спускания ръководителят на леководолазната работа определя и назначава дежурен по спускане и дежурен осигурител.
(2) При отдалечаване на водолазната група на повече от 20 м от мястото на спускане, дежурният осигурител трябва да бъде с придружаващ плавателен съд (лодка).
Член 29. Правата и задълженията на длъжностните лица, техническите и медицинските изисквания се определят от изготвена от ИА „Морска администрация” „Инструкция за провеждане на леководолазни спускания”, която се включва за изучаване в учебния план по чл. 15.
Раздел VI. Контрол
Член 30. Контролът по изпълнението на разпоредбите по реда и извършването на водолазна дейност се осъществява от компетентните органи на Министерството на отбраната, Министерството на вътрешните работи и Министерство на транспорта.
Член 31. Установяването на нарушенията на реда за извършване на водолазна дейност се извършва от органите по чл.30 с акт по форма, утвърдена от Изпълнителна агенция „Морска администрация” (Министъра на транспорта).
Допълнителни разпоредби
§.1 По смисъла на тази наредба:
1. Лодка е малък кораб от крайбрежно плаване с вместимост до 40 БТ включително, който е вписан в Регистърът на корабите на Република България, който се води от Изпълнителна агенция "Морска администрация";
2. Плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение са водни колела, академични лодки, кану, каяк, надувни лодки, сърфове, джетове, парасейлинг, хидроделтапланери, както и ветроходните яхти, използвани само за спортни цели, плаващи пристанищни съоръжения, служещи за връзка между кораба и брега, които не са вписани в Регистърът на корабите на Република България, воден от Изпълнителна агенция "Морска администрация";
3. Водолазна дейност е всяка дейност под повърхността на водата, при която човек използва дихателно съоръжение за повече от едно вдишване, или която се осъществява от съоръжения, управлявани от разстояние;
4. Водолазни работи са подводните работи, извършвани с използване на водолазен труд. Те могат да бъдат аварийно-спасителни, корабни, подводно-технически, съдоподемни и специални;
5. Аварийно-спасителни водолазни работи се изпълняват при спасяване на хора във водата и оказване на помощ на кораби, лодки, съдове и летателни средства, търпящи бедствие на море;
6. Корабни водолазни работи са извършват за оглед, експертиза, почистване и отстраняване на повреди по подводната част на корпуса на кораба или в наводнени корабни отсеци, оглед на местостоянките и пирсовете;
7. Подводнотехнически водолазни работи се изпълняват при обследване, строителство и обслужване на хидротехнически и други подводни съоръжения, оглед и почистване на дъното на акваториите и изваждане на предмети от дъното;
8. Съдоподемни водолазни работи се изпълняват при обследване на потънал обект, подготовка и изваждането му на повърхността;
9. Специални водолазни работи са тези, свързани с търсене, изваждане или унищожаване на боеприпаси и с обезпечаването на научни изследвания и изпитвания.
Преходни и заключителни разпоредби
§1. Наредбата се приема на основание чл. 27 и чл. 79 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България.
§2. На физическите и юридическите лица от страна - членка на Европейския съюз се предоставя третиране не по-малко благоприятно от това, което се предоставя на българските физически и юридически лица по отношение на реда за извършване на водолазна дейност.
§3. Използването на водолази от състава на Министерство на отбраната и на Министерство на вътрешните работи при изпълнение на специфични задачи не е водолазна дейност и по смисъла на тази наредба.
§4. Наредбата влиза в сила от ……
МИНИСТЪР НА ОТБРАНАТА:…………………
/……………… /
МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА:…………………
/……………… /
МИНИСТЪР НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ:…………………
/……………… /
|
Naval Architect
09-01-2008 22:08
|
Кой го е писал това?
2. извършване на водолазна дейност от плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение без регистрация и свидетелство за годност за водолазна дейност, издадено от ИА „Морска администрация”;
§2. На физическите и юридическите лица от страна - членка на Европейския съюз се предоставя третиране не по-малко благоприятно от това, което се предоставя на българските физически и юридически лица по отношение на реда за извършване на водолазна дейност.
ЕЕА варви с ЕУ.
|
Wishbone
09-01-2008 23:11
|
Това ли са двете основни забележки към текста?
Виждам, че част от ипрепоръките, които бяха дадени в Spearfish! при предходното обсъждане са залегнали частично в текста, но голяма част от недотам добрите идеи на съставителите не са отпаднали.
Член 14. Право да провеждат курсове за водолази имат юридически лица, които са сертифицирани от Министерство на транспорта. Член 15. Издаването на сертификатите се извършва на базата на утвърдени от Министерство на транспорта леководолазни степени, учебни планове и необходимата за провеждането на обучението материална база.
CMAS? PADI? NAUI? Няма мое, няма твое - всичко е Берое (нищо лично по отношение на достойния клуб!). Къде е режимът за признаване на сертификати, програми и т.н.? Кой ще ги признава? Или в БГ ще откриваме топлата вода?
Член 10. При необходимост, Щабът на ВМС може да забрани извършването на водолазна дейност в отделни участъци на вътрешните морски води или временно да я преустанови в отделни райони на териториалното море. Границите на участъка/района се обявяват в “Известие до мореплавателите”.
Това да си на морето шеф си било гот! Поне да бяха указали в какви случаи може да се налагат забрани... Така който когато му хрумне ще забранява!
Наистина понякога може да се наложи, но да се въведат ясни и конкретни параметри на тези забрани! Верно е че в казармата за да се оплачеш от началника си длъжен да се оплачеш на началника, ама това тук все пак е гражданска наредба. Няма мотивирани предложения и т.н. Отишъл шефа на щаба за риба и гледа някой пуска мехури и му плаши рибата - забрана! Не е нужно даже да я мотивира!
Забранява се
6. фотографиране при извършването на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение на обявени археологически обекти в процес на проучване, освен ако за това е получено разрешение по установения ред;
7. при извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение да се използват детектори за откриване на метал или други технически средства за откриване на обекти под грунда или за картографски измервания.
обаче ако се натъкнеш на такъмв обект си ДЛЪЖЕН аско можеш както да го фотографираш, така и да му отлбележиш координатите! Колеги, малко е смешно това.
Забраната за фотографиране, че и за ползване на GPS-и е глупава!
Бай-бай на подводната фотография на потънали кораби! Или не - някои ще могат - нашите хора дето са получили разрешение да водят групи там... Разбира се, тук става дума за опазване на паметниците и в никъкв случай не се създават условия за възникване на корупционни практики... Не си го и помисляйте! Няма такива работи в БГ! И изобщо не се захващайте за това, че в наредбата няма предвиден ред за ползване на полигоните за обучение - няма нужда от това. Кой, кога, къде... без значение е! Важното е да има забрани!
Член 5. При извършване на водолазна дейност от брега или при голямо отдалечаване от осигуряващия кораб/лодка, за водолаза се закрепва контролен буй, оцветен в контрастен червен или оранжев цвят, с плавучест не по-малка от 5 kg. Растителното или синтетичното въже, с което се закрепва буя, трябва да е със сечение не по-малко от 6 mm и да има дължина не по-малко от 20% по-голяма от максималната дълбочина на района на плаване на водолаза.
Браво! Буйовете са факт! Само дето сме пропуснали да въведем задължение за спазване на отстояние от тях , както и САНКЦИЯ при нарушаването й. А идеята на буя е ДА ТЕ ПАЗИ, а не просто да си имаш балонче на въженце! Това задължение е абсолютно безмислено без реципрочно задължение за спазване на отстояние от поне 150-200м!
Като цяло наредбата не съдържа каквито и да било стимули за развитието на подводното дело и подводния туризъм. Духът й е преобладаващо забранителен, което по никакъв нячин не помага България да се развива в тази посока...
Ако духът на проекта си остане такъв, единственият изход е да се обърне внимание на "гражданските" министерства с мотивирано становище...
Това само на пръв поглед...
|
|
Това с плавателните средства е пълна м'гла. Плавателните средства ли трябва да имат сертификат издаден от ИАМА, или водолазите в тях?
А и точките по курсовете...
"Член 23. Завършването на курса и сертифицирането на леководолази-инструктори задължително се извършва с изпит пред комисия, която включва леководолаз-инструктори и представители на ИА „Морска администрация”."
Хубу. Ако е курс на военните или на ГО, добре. То си е тяхна работа, но ако това се отнася до абсолютно всички курсове а например PADI и CMAS нямат такива изисквания, какво става? Мирише на гнило.
|
|
Нови Продукти
Цена: 51.00 Лв.
Spearfishing
|