|
|
Dreamair !
Akula deep
23-04-2014 07:19
|
Яворе, има доста грешки в цялата концепция. Овално бутало, овален "струг" за него, овален щлайф за тръбата, и т.н. и т.н. това са малките проблеми.
Има едно много елегантно решение на цялата концепция.
Ако се чуете тия дни, можеш да му споменеш, че мога и да му помомгна. 
|
Yavorsub
29-04-2014 17:03
|
Аз продължавам по темата : Понеже буталото носи два О-ринга за да уплътни то де факто разделя цевта на две камери -А и Б .
В камера А имам въздух под налягане който нагнетяваме с помпа и упражнява усилие на буталото .
В камера Б има малко количество въздух което служи като спирачка на буталото в края на на движението си.По този начин каера Б спомага за ненатоварване/исносване на системата и безшумния изстрел.
Трябва да отбележим че въздуха в камера Б не е нужно да съществува и харпуна ще е в състояние да функционира и без него като ролята на спирачка ще поема гумата поставена там специално с цел сигурност .
След дълги и изтощителни тестове камера Б доказа че рабти достатъчно надежно.
В задния край има клапан чрез който може да изпускаме въздуха и този клапан е достъпен чрез изваждането на макарата с едно движение.
Клапана е поставен с цел сигурност в случай че се наложи смяна на О-рингите на буталото. снимка 0
В заредено състояние на харпуна в камера Б има подналягане -1атм(вакум) и позволява на системата да работи без никакво налягане в камера А. снимка 2
 -Файл-
Камерата Б с налягане -1 атм упражнява усилие върху буталото равно на 10кг което превърнато в енергия е равно на 75 joule (Dreamair 100cm) , докато в същото време един 100см ластичен харпун зареден с чифт 16мм ластици има сила 130 joule.
КОгато заредим в камера А например 5 атм върху буталото ще имаме положени усилие 5атм в камера А + 1 атм в камера Б - 6 атм, така че винаги трябва да прибавяме в сметките тази 1 атм.
Тук прилага една сравнителан таблица :
снимка 1
в графите са написани :1-нялягане на въздуха в камерата 2-усилието върху буталото 3-силата на усилие при зареждане -в началото и в края.
|
Yavorsub
29-04-2014 17:10
|
@Yavorsub: Прилагам пак втория файл че нещо не го отвори:
|
deliburan
29-04-2014 21:47
|
Аз така и не разбрах -има ли вече произведен работещ прототип или всичко е само на хартия ?Тоест на харддиск Цялата работа много ми прилича на онзи автомат ,който трябваше да извлича кислорода от водата директно .
|
pipin162
29-04-2014 21:58
|
@deliburan:
Аз съм убеден, че има произведен работещ модел и е изпробван. Очаквам да го видя с нетърпение как точно ще изглежда. Интересуват ме малките детайли по него. Мен лично, засега ме притесняват три неща, цената, дали ще е лесен за употреба и дали ще e точен.
|
|
|
@pipin162: Е тебе ако те притеснява цената, по-добре вообще да не го пускат в производство
|
|
|
Аз пък си мисля че дори да е реална тая пневматика със скоростна кутия,твърде много ни отдалечава от нашите предци дето са трепали бизони с разновидност на прашката и някак си ми се губи чара на цялата работа 
Иначе ми изглежда интересна идеята.., с лека предубеденост към надеждноста на скоростната кутия,ама то ще си покаже 
|
Yavorsub
11-05-2014 21:58
|
Продължение : степенуването на енергията на Dreamair може да се постигне по 4 начина
а) с използването на разлини засечки по стрелата- както при нормален ластичен харпун
б) с различно налягане напомпано в камерата чрез помпата-както при пневматиците
в) чрез размотаване на намотки от външните ролки (снимки 1 2 3 4 5 6 7 ).
Този начин е възможен да стане от гмуркача в реално време,по време на лов ,във водата, без помощни технически средства , даже както е с ръкавици.Просто сваля капачките на ролките и развива няколко намотки.Освен да редуцира енергията може да се ползва и при по-дълги харпуни с цел по-лесно зареждане.
г)в моделите Dreamair с две предавателни оси CVT , гмуркача може да ползва само едната ос -съответно тетива , точно както при многоластичен арбалет понякога зареждаме и ползваме само един ластик. (снимка 8 )
Тук трябва да отбележим че в модела на Dreamair 2 CVT , при изстрел почи никога няма да имаме еднакво съотношение на предавките на двете CVT оси (причината за това са разликите в зареждането на различни засечки по стрелата като в третия начин на редуциране на енергия пример (в) и от там и положението на всяка ролка в различно позиция ).
За да се справи с това ролката на буталото снимка (9) която при зареждане се явява изравнител (намалявайки) , при изстрел се явява диференциал подавайки енергия към двете оси CVT по равно- на принципа на различните системи в автомобилите които се ползват с цел да спомагат при завиване.
|
pipin162
11-05-2014 22:13
|
@Yavorsub:
Много впечатляващо! Супер много екстри! Вече взе да ми се приисква да го имам...
|
deliburan
11-05-2014 23:36
|
Ей това последното ме убеждава ,че цялата работа е "въздух под налягане ".Развиване на намотки за редуциране на силата?!?По голяма глупост не съм чувал  Малко се е престарал колегата с рекламата , ама нейсе.Защо въобще си е правил труда да ги навива тогава?
|
Yavorsub
12-05-2014 11:08
|
Мдаа Лозане , цялата работа работи с въздух под налягане. Не виждам какво толкова сложно и неправилно има в схемите , замисъла и изобщо в концепцията.
Малко започва да прилича и тая работа на "Балкански синдром" , но като излезе харпун на пазара и излезе поне на 70% от това дето обещава ще ми е интересно какво ще кажете тогава?
Рабира се има и вариант -аз не съм превел правилно различните технически термини, но и това малко ме съмнява. 
|
|
|
@Yavorsub: Ами по скоро шопски синдром "е такова животно няма"  що не се плюе по коцептуалните автомобили? Ама всички се възхищават и цъкат с език. На тия изложения се показват тенденции иновации и течения във дизайна.Дали е само на хартия няма значение,по важното ,че пръв е надскочил хоризонта на съвремените виждане за харпун.
|
|
|
Аре за Шопите само добро или нищо А!!!
|
deliburan
12-05-2014 20:33
|
Ами , простете ми скептицизма, но досега само графики гледам и слушам суперлативи. Има няколко АКО в цялата схема - ако това нещо проработи няма да изглежда така , ако развиеш намотки от ролките -кпд-то пада , ако е чак толкова голема работа - защо още не съм видял работещ вариант?? Някакви идеи?
|
ruslani4
12-05-2014 21:34
|
Яворе, моето мото е никога не казвай никога. Затова си мълча, да не се изложа. Ама между нас да си остане, немам му вяра на тоя грък нещо. По мойте скромни познания това само НАСА може да го направи надежно работещ тоя харпун. За пари неговорим
|
|
|
@ruslani4: NASA може да изхарчи едне милиони само. Стига си ги превъзнасял. Ако искаш пример потърси информация за прословутата писалка която работи в безтегловност. Руснака си решил проблема с карандаш. И преди да ме нападнете отново, спомнете си с какво се ходи до международната космическа станция от няколко години насам. За направата на тоя харпун едва ли ще е необходимо кой знае каква космическа технология. Щом руски пневматици самоделки скриват топката на големите производители ,едва ли е толкова сложно.Самия факт за правото на дизайна 20 години си е показателен за реализацията на проекта.
|
ruslani4
13-05-2014 15:25
|
"Това е като при концептуалните коли. Правят ги с цел шоу и реклама и никога не стигат до масово производство.
Залагат се оригинални идеи, неприложими в настоящето, но за в бъдеще кой знае?"- от 19.12.2013 г.- Руслани4 ( тема ролков харпун )
Говорим на един език. Да е живо и здраво момчето, просто на византийци вяра нямам. Цяла Европа им плащаме масрафа.
|
Akula deep
13-05-2014 15:39
|
Жалко, че новите "демократи" затвориха техникумите. Усеща се ... 
|
deliburan
13-05-2014 16:26
|
Владо, техникумите никой не ги е затварял , само името им смениха.Но се усеща , прав си , и липсата на казарма се усеща, и на други неща също!
|
|
Нови Продукти
Цена: 16.00 Лв.
Spearfishing
|
152:36:01 - 
152:35:54 - 
152:32:22 - 
1:02:31 - 
Вид Риба
Рекорди
Риболовни Зони
Рецепти
Потребители
Връзки
Подводен риболов 
