Spearfish.org - Spearfish.org

Разглеждане на всички мнения на Kalev

Общо мнения: 25

Продавам лодка модел "Зефир-2"	Отговори: 3 Видяна: 6,608	Последно мнение от: Aaron за 09 Февруари 2009 - 03:16
от Kalev за Събота, 03 Януари 2009 - 11:57

Покажи
03 Яну 2009 - 11:57
от Kalev

Продава се плоскодънна четириместна лодка, дължина 4 м, модел "Зефир-2" ,от стъклопласти, производство на Лодкостроител Тутракан, регистрирана във Варна, цена 1500 лв. и двигател Вихър 25 к. с.- цена 500 лв.
Тел. 0884303249

ПРОДАВАМ BCD Scubapro T-One и регулатор Scubapro SK-2	Отговори: 1 Видяна: 3,661	Последно мнение от: Kalev за 02 Януари 2009 - 18:13
от Kalev за Петък, 02 Януари 2009 - 18:13

Покажи
02 Яну 2009 - 18:13
от Kalev

ПРОДАВАМ BCD Scubapro T-One и регулатор с октопус Scubapro SK-2,
нови, цена за двете 500 ев. Тел.:0889542659

Екипировка

[анкета] Beuchat Marlin Carbon Elit VS. Omer Cayman HF	Отговори: 36 Видяна: 32,849	Последно мнение от: Akula deep за 16 Май 2008 - 16:10
от Fifo за Неделя, 11 Май 2008 - 08:092

Покажи
12 Май 2008 - 19:23
от Kalev

Не е ли по-добре тази дискусия да се проведе в секцията "Подводен риболов" в "Екипировка" , вместо във Леководолазно дело?

Обща дискусия

Наредба за подводните дейности (ПРОЕКТ)	Отговори: 219 Видяна: 260,069	Последно мнение от: buge за 09 Юли 2008 - 10:39
от Wishbone за Неделя, 18 Март 2007 - 20:212 ... 9 10 11

Покажи
10 Яну 2008 - 13:20
от Kalev

След прочит Проекта се остава с впечатлението , че е правен от хора, които нямат необходимата подготовка за това. И то след толкова забележки и коментари от по-рано. Моите забележки към проекта са следните:
1. Чл.3, в който са забраните, да се премести в края на наредбата.

МОТИВИ: Обикновено във всички закони, инструкции или наредби в началото са регламентирани правата и задълженията, а накрая забраните.

2. Член 3, т. 2 : Да отпадне издаването на “свидетелство за годност за водолазна дейност и регистрация” от ИА “Морска администрация.

МОТИВИ: Плавателните средства преминават всяка година преглед и им се издава разрешително за плаване. Не съществува нормативен документ с изисквания, на които трябва да отговарят плавателните съдове за водолазна дейност и на основание на който “Морска администрация” да издава свидетелство.

3. Чл. 7(1) Подготовката на правоспособни водолази може да се извършва в полигони във вътрешните морски води и в териториалното море, съгласувани с Щаба на ВМС и с компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерство на вътрешните работи.
ДА СТАНЕ “Подготовката на правоспособни водолази може да се извършва във вътрешните морски води и в териториалното море, в река Дунав, вътрешни водоеми и басейни. Забранените полигони за извършване на тази дейност се публикуват от Щаба на ВМС и компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерството на вътрешните работи.”

МОТИВИ: Не може да се ограничава и задължава обучението на водолази да се извършва само в морето. За това могат да се използват р. Дунав, вътрешни водоеми и басейни. Принципът “Навсякъде е забранено, разрешено е само на полигони”, трябва да се замени с принципа
” Навсякъде е разрешено, забранено е само на полигони”, които да се публикуват от щаба на ВМС.

4. Чл.7 (2) Границите на оборудваните постоянни полигони са указани в Приложение 1.
ДА СТАНЕ: “ Границите на забранените полигони са указани в Приложение 1.

5. Член 14. Право да провеждат курсове за водолази имат юридически лица, които са сертифицирани от Министерство на транспорта.
ДА СТАНЕ: “Право да провеждат курсове за водолази имат юридически лица, които са регистрирани в Министерството на правосъдието за извършване на този вид дейност.”

6. Член 15. Издаването на сертификатите се извършва на базата на утвърдени от Министерство на транспорта леководолазни степени, учебни планове и необходимата за провеждането на обучението материална база.
ДА СТАНЕ ЧЛ. 15. “Издадените сертификати да съответстват на влезлите в сила европейски стандарти за ЕС”

МОТИВИ: Правото да провеждат курсове за водолази се доказва със завършени курсове и сертификати от световноизвестни организации, които извършват това обучение съгласно европейските стандарти, приети от европейския комитет по стандартизация. Такива стандарти са например prEN 14413 – изисквания при обучението на scuba инструктори и prEN 14153 – изисквания при обучението на scuba водолази. Тази дейност в Европейския съюз се извършва отдавна и не е необходимо Министерството на транспорта да я регламентира.

7. Член 16. Получените до влизането в сила на настоящата наредба леководолазни степени се признават и приравняват към новите степени.
ДА ОТПАДНЕ чл. 16

8. Член 18. При провеждането на леководолазни курсове сертифицираните юридически лица следва да осигурят:
1. правоспособни инструктор-водолази;
2. лекар – запознат с особеностите на подводната медецина;
3. техник – запознат с леководолазното оборудване;
4. учебен кабинет с подходящо леководолазно оборудване за теоретична подготовка.
ДА ОТПАДНЕ изискването за осигуряване на лекар, а да се изисква декларация за медицинското състояние.

МОТИВИ: В системите по целия свят медицинското състояние се декларира с подробна медицинска декларация. При наличието на някакъв проблем, се представя медицинско свидетелство, заверено от лекар, с което се разрешава или забранява участието в курса. Присъствието на лекар да не е задължително, а при възможност. Същото се отнася и за чл. 20.

9. Член 19. На един инструктор могат да се поверят за практическо подводно обучение не повече от 4 (четирима) курсисти. Всеки инструктор-водолаз може да влиза за периода на обучение под вода най-много два пъти за едно и също денонощие, спазвайки правилата за декомпресия.
ДА СТАНЕ: “На един инструктор могат да се поверят за практическо подводно обучение толкова курсисти, колкото разрешават стандартите за съответната система на обучение.”

МОТИВИ: Броят на курсистите е регламентиран в стандартите на съответните системи и зависи от вида на курса, мястото на провеждане (басейн или открита вода), възрастта на курсистите, присъствието на асистент-инструктор и др.
Не може да се ограничава влизането на инструктора –водолаз под вода най-много до два пъти за едно и също денонощие. Може да се влиза многократно на дълбочини до 5-6 м и повечето учебни спускания са на дълбочини до 12 м. Всеки инструктор е достатъчно добре запознат с изискванията за декомпресия , за да му се налагат такива ограничения.

10. Член 23. Завършването на курса и сертифицирането на леководолази-инструктори задължително се извършва с изпит пред комисия, която включва леководолаз-инструктори и представители на ИА „Морска администрация”.
ДА ОТПАДНЕ изискването за присъствие на представители на ИАМА при провеждането на изпита.

МОТИВИ: Всяка от системите, по които се извършва обучението, е създала правила и тестове за провеждането на изпитите. Отговорността за качеството на обучението се носи от сертифициращия инструктор. Повечето системи имат етични комисии и следят за качеството на обучението по различни начини- чрез проверки, чрез мнението на самите обучаеми и др. Каква ще е функцията на чиновника от ИАМА и ще носи ли той някаква отговорност?

11. Член 27. (1) Леководолазните апарати се зареждат с чист атмосферен въздух от специални за тази дейност компресори за високо налягане или чрез преливане със или без помпа от стационарни бутилки от компетентно техническо лице.
ДА СЕ ДОБАВИ: След “чист атмосферен въздух”- “ или технически смеси “
МОТИВИ: Наредбата трябва да дава възможност за ползване на Nitrox и различни технически смеси.

12. Чл. 28 (2) (2) При отдалечаване на водолазната група на повече от 20 м от мястото на спускане, дежурният осигурител трябва да бъде с придружаващ плавателен съд (лодка).
ДА СТАНЕ: (2) “По време на гмуркане дежурния осигурител извършва постоянно наблюдение за движението на групата”

МОТИВИ: В голяма част от случаите групата се отдалечава на повече от 20 м от брега или кораба, в съответствие плана на спускането. Достатъчно е дежурния осигурител да извършва наблюдение и подаде сигнал или действа при възникване на ситуация, а не да следва групата с лодка.

Покажи
09 Яну 2008 - 20:54
от Kalev

Това е последния вариант на проекта на наредба, изпратен в ГЩ на БА и за съгласуване с ИАМА и ГДГП, който ще се обсъжда в събота, 12.01.2007 от 11 ч във Фестивалния комплекс във Варна. Изпратен ми беше с молбата всички водолази да се обединим против административната всеобща глупост, представена за обсъждане.

М И Н И С Т Е Р С Т В О НА О Т Б Р А Н А Т А
МИНИСТЕРСТВО НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ
МИНИСТЕРСТВО НА ТРАНСПОРТА
…………………………………………………………………...
ПРОЕКТ
Н А Р Е Д Б А
ЗА ВОДОЛАЗНА И ДРУГА ПОДВОДНА ДЕЙНОСТ

Раздел I. Общи положения.
Член 1. С тази наредба се уреждат условията и редът за извършване на водолазна и друга подводна дейност във вътрешните водни пътища по река Дунав, другите реки и водоеми, във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България.
Член 2. Водолазна дейност може да се извършва за водолазни работи или за спорт, туризъм и развлечение.
Член 3. В териториалното море и във вътрешните морски води се забранява:
1. извършване на всякаква водолазна дейност от чуждестранни кораби и лодки при мирно преминаване през териториалното море и вътрешните водни пътища;
2. извършване на водолазна дейност от плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение без регистрация и свидетелство за годност за водолазна дейност, издадено от ИА „Морска администрация”;
3. извършване на водолазна дейност в акваториите на пристанищата, освен за водолазни работи;
4. извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение в районите, обхващащи системата за движение в морските пространства на Република България, котвените стоянки, рейдовете и в обявените в Приложение 1 постоянно действащи полигони за подготовка на водолази;
5. извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение в районите, обявени за археологически резервати, и фотографиране на обявени археологически обекти, освен ако за това е получено разрешение по установения ред;
6. фотографиране при извършването на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение на обявени археологически обекти в процес на проучване, освен ако за това е получено разрешение по установения ред;
7. при извършване на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение да се използват детектори за откриване на метал или други технически средства за откриване на обекти под грунда или за картографски измервания.
Член 4. По време на спускане или осигуряване на водолази от кораб или лодка задължително се вдигат предупредителни сигнали:
1. през деня флаг „Алфа” по Международния свод и три фигури - горната и долната – червени шарове, средната – бял ромб;
2. през нощта три светлини - горната и долната – червени, средната бяла.
Член 5. При извършване на водолазна дейност от брега или при голямо отдалечаване от осигуряващия кораб/лодка, за водолаза се закрепва контролен буй, оцветен в контрастен червен или оранжев цвят, с плавучест не по-малка от 5 kg. Растителното или синтетичното въже, с което се закрепва буя, трябва да е със сечение не по-малко от 6 mm и да има дължина не по-малко от 20% по-голяма от максималната дълбочина на района на плаване на водолаза.
Член 6. Чуждестранните граждани могат да извършват водолазна дейност във вътрешните водни пътища по река Дунав, другите реки и водоеми, във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България по общия ред, като спускането им под вода се организира и ръководи задължително от ръководител - българско юридическо лице, регистрирано за извършване на водолазна дейност.
Раздел II. Ред и райони за провеждане на водолазна и подводна дейност.
Член 7. (1) Подготовката на правоспособни водолази може да се извършва в полигони във вътрешните морски води и в териториалното море, съгласувани с Щаба на ВМС и с компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерство на вътрешните работи.
(2) Границите на оборудваните постоянни полигони са указани в Приложение 1.
(3) Границите на полигоните и режимът на корабоплаване и извършване на водолазна дейност в тях се обявяват в “Известие до мореплавателите”.
Член 8. При извършване за продължително време в определени райони във вътрешните морски води или в териториалното море на водолазна дейност за спорт, туризъм и развлечение, ведомствата, учрежденията, организациите, юридическите и физически лица, които я организират, могат съгласувано с Щаба на ВМС и с компетентните органи на Министерството на транспорта и Министерство на вътрешните работи, да искат обявяване на границите им и ограничения в режима на корабоплаване в тях чрез “Известие до мореплавателите”. В тези райони българските и чуждестранни граждани упражняват водолазна дейност под ръководството на инструктори при строго спазване на мерките за безопасност.
Член 9. (1) Заявки за водолазни работи във вътрешните морски води и в териториалното море на Република България се представят в регионалните дирекции “Морска администрация” не по-късно от 24 часа преди началото и. Дежурният навигационен инспектор, получил заявката, оповестява оперативния дежурен на военноморска база Варна и/или Бургас за съответния район и следва неговите указания.
(2) Заявки за водолазни работи във вътрешните водни пътища по река Дунав, се представят в регионалните дирекции “Морска администрация” Русе/Лом не по-късно от 24 часа преди началото и. Дежурният навигационен инспектор, получил заявката, оповестява оперативния дежурен на РГС Русе за съответния район.
(3) Заявки за водолазна и друга подводна дейност в другите реки и водоеми на територията на Република България се представят в съответните териториални структури на МВР и на Изпълнителна агенция „Гражданска защита” не по-късно от 24 часа преди началото и.
(4) В заявката се посочва: ръководителя, целта на извършваната водолазна работа, състава на водолазната група, района, времето за работа и осигуряваните мерки за безопасност.
Член 10. При необходимост, Щабът на ВМС може да забрани извършването на водолазна дейност в отделни участъци на вътрешните морски води или временно да я преустанови в отделни райони на териториалното море. Границите на участъка/района се обявяват в “Известие до мореплавателите”.
Раздел III. Водолазна дейност за изваждане на потънало имущество
Член 11. (1) Имущество (кораб, части от кораб, предмет от корабно стъкмяване, летателен апарат, товари и други), потънало в териториалното море или във вътрешните морски води (в това число имущество, изхвърлено на плитковина или на брега), което не е обявено за археологически обект, подлежи на изваждане при условия и по ред, определени от министъра на транспорта.
(2) Изваждането на предметите, които са военни имущества, се извършва от компетентните служби на Министерството на отбраната, съгласувано с министъра на транспорта.
Член 12. При извършване на водолазна дейност, освен в случаите на специално разрешение от компетентните органи, се забранява изваждане от морското дъно или преместване на паметниците на културата, обявените за военни гробища потънали кораби и защитените природни забележителности, както и на части от тях.
Член 13. При извършване на водолазна дейност и откриване на каквито и да било предмети и обекти, представляващи историческа или археологическа ценност:
1. водолазът при възможност записва точните координати или установява по друг начин местонахождението на находката, извършва нейното фотографиране или филмиране;
2. водолазът уведомява най-близкият археологически или исторически музей или Центъра за подводни археологически проучвания в гр. Созопол за местонахождението за находката и предоставя направените фотографски или видео материали;
Раздел IV. Обучение, квалификация и сертифициране
Член 14. Право да провеждат курсове за водолази имат юридически лица, които са сертифицирани от Министерство на транспорта.
Член 15. Издаването на сертификатите се извършва на базата на утвърдени от Министерство на транспорта леководолазни степени, учебни планове и необходимата за провеждането на обучението материална база.
Член 16. Получените до влизането в сила на настоящата наредба леководолазни степени се признават и приравняват към новите степени.
Член 17. Министерството на отбраната и Министерството на вътрешните работи имат право да провеждат курсове и да дават правоспособност на водолази-инструктори и на водолази за свои нужди.
Член 18. При провеждането на леководолазни курсове сертифицираните юридически лица следва да осигурят:
1. правоспособни инструктор-водолази;
2. лекар – запознат с особеностите на подводната медецина;
3. техник – запознат с леководолазното оборудване;
4. учебен кабинет с подходящо леководолазно оборудване за теоретична подготовка.
Член 19. На един инструктор могат да се поверят за практическо подводно обучение не повече от 4 (четирима) курсисти. Всеки инструктор-водолаз може да влиза за периода на обучение под вода най-много два пъти за едно и също денонощие, спазвайки правилата за декомпресия.
Член 20. За всеки курс се определя със заповед на сертифицираното юридическо лице следните длъжностни лица:
1. ръководител на курса;
2. инструктори;
3. техник – запознат с леководолазното оборудване (може да е един от инструкторите);
4. лекар – запознат с особеностите на подводната медицина;
5. лектори – могат да бъдат и измежду инструкторите.
Член 21. За провеждането на всеки курс се водят задължително следните документи:
1. дневник на занятията;
2. дневник на спусканията под вода;
3. технически дневник;
4. медицински дневник и картони на инструкторите и курсистите;
5. финансово-отчетни документи за курса.
Член 22. Документите за всеки курс се съхраняват от сертифицираното юридическо лице, което е провело курса, за срок от 10 (десет) години.
Член 23. Завършването на курса и сертифицирането на леководолази-инструктори задължително се извършва с изпит пред комисия, която включва леководолаз-инструктори и представители на ИА „Морска администрация”.
Раздел V. Медицински надзор и осигуряване???
(нов раздел, предложен от ИАМА за подготовка и съгласуване от Министерство на здравеопазването. Становището на ВМС, че тематиката може да се включи в Инструкция за провеждане на леководолазни спускания)
Раздел V. Организация на леководолазните спускания
Член 24. Леководолазни спускания в неводни течности се забранява без специална подготовка и специално изолиращо облекло, при спазване на особени мерки за безопасност.
Член 25. При наличие на течение със скорост над 1 м/с, при видимост под водата по-малко от 2 м или други случаи, при които има опасност за живота на леководолаза, същите задължително се привързват с въже, издържащо най-малко 150 кг на опън, посредством което се поддържа връзка с назначените надводни осигурители.
Член 26. Леководолазни спускания и работа под вода са забранени при:
1. температура на водата под 18С без защитно облекло;
2. вълнение на морето над 3 (три) бала;
3. медицинска забрана;
4. преумора на водолаза;
5. състояние на силна възбуда;
6. преди изтичане на два часа след приемане на храна;
7. след употреба на алкохол;
8. липса на изправна екипировка;
9. налягане на въздуха в дихателния апарат под определеното минимално работно налягане /но не по-малко от 50 бара/;
10. замърсяване на водния басейн с промишлени или битови отпадни води – без необходимата за целта екипировка;
11. неработеща звукова сигнализация за преминаване на резерва;
12. при течение в района със скорост по-голяма от 2 м/с;
13. липса на декомпресионна камера или неосигурено ползване на такава при спускане и престой на дълбочини, изискващи декомпресия.
Член 27. (1) Леководолазните апарати се зареждат с чист атмосферен въздух от специални за тази дейност компресори за високо налягане или чрез преливане със или без помпа от стационарни бутилки от компетентно техническо лице.
(2) За годността на въздуха за зареждане на леководолазни апарати при всички случаи се изисква протоколна проверка (анализ) и заключение, издадени от РИОКОЗ или друга сертифицирана лаборатория. Във всички случаи се забранява употребата за дишане на въздух със съдържание на СО² по-голямо от 0.03% и със следи от СО или други отровни газове. Проба за годността на въздуха се взема най-малко един път месечно и се документира.
Член 28. (1) При организиране и провеждане на водолазни спускания ръководителят на леководолазната работа определя и назначава дежурен по спускане и дежурен осигурител.
(2) При отдалечаване на водолазната група на повече от 20 м от мястото на спускане, дежурният осигурител трябва да бъде с придружаващ плавателен съд (лодка).
Член 29. Правата и задълженията на длъжностните лица, техническите и медицинските изисквания се определят от изготвена от ИА „Морска администрация” „Инструкция за провеждане на леководолазни спускания”, която се включва за изучаване в учебния план по чл. 15.
Раздел VI. Контрол
Член 30. Контролът по изпълнението на разпоредбите по реда и извършването на водолазна дейност се осъществява от компетентните органи на Министерството на отбраната, Министерството на вътрешните работи и Министерство на транспорта.
Член 31. Установяването на нарушенията на реда за извършване на водолазна дейност се извършва от органите по чл.30 с акт по форма, утвърдена от Изпълнителна агенция „Морска администрация” (Министъра на транспорта).
Допълнителни разпоредби
§.1 По смисъла на тази наредба:
1. Лодка е малък кораб от крайбрежно плаване с вместимост до 40 БТ включително, който е вписан в Регистърът на корабите на Република България, който се води от Изпълнителна агенция "Морска администрация";
2. Плавателни средства за спорт, туризъм и развлечение са водни колела, академични лодки, кану, каяк, надувни лодки, сърфове, джетове, парасейлинг, хидроделтапланери, както и ветроходните яхти, използвани само за спортни цели, плаващи пристанищни съоръжения, служещи за връзка между кораба и брега, които не са вписани в Регистърът на корабите на Република България, воден от Изпълнителна агенция "Морска администрация";
3. Водолазна дейност е всяка дейност под повърхността на водата, при която човек използва дихателно съоръжение за повече от едно вдишване, или която се осъществява от съоръжения, управлявани от разстояние;
4. Водолазни работи са подводните работи, извършвани с използване на водолазен труд. Те могат да бъдат аварийно-спасителни, корабни, подводно-технически, съдоподемни и специални;
5. Аварийно-спасителни водолазни работи се изпълняват при спасяване на хора във водата и оказване на помощ на кораби, лодки, съдове и летателни средства, търпящи бедствие на море;
6. Корабни водолазни работи са извършват за оглед, експертиза, почистване и отстраняване на повреди по подводната част на корпуса на кораба или в наводнени корабни отсеци, оглед на местостоянките и пирсовете;
7. Подводнотехнически водолазни работи се изпълняват при обследване, строителство и обслужване на хидротехнически и други подводни съоръжения, оглед и почистване на дъното на акваториите и изваждане на предмети от дъното;
8. Съдоподемни водолазни работи се изпълняват при обследване на потънал обект, подготовка и изваждането му на повърхността;
9. Специални водолазни работи са тези, свързани с търсене, изваждане или унищожаване на боеприпаси и с обезпечаването на научни изследвания и изпитвания.
Преходни и заключителни разпоредби
§1. Наредбата се приема на основание чл. 27 и чл. 79 от Закона за морските пространства, вътрешните водни пътища и пристанищата на Република България.
§2. На физическите и юридическите лица от страна - членка на Европейския съюз се предоставя третиране не по-малко благоприятно от това, което се предоставя на българските физически и юридически лица по отношение на реда за извършване на водолазна дейност.
§3. Използването на водолази от състава на Министерство на отбраната и на Министерство на вътрешните работи при изпълнение на специфични задачи не е водолазна дейност и по смисъла на тази наредба.
§4. Наредбата влиза в сила от ……

МИНИСТЪР НА ОТБРАНАТА:…………………
/……………… /
МИНИСТЪР НА ТРАНСПОРТА:…………………
/……………… /
МИНИСТЪР НА ВЪТРЕШНИТЕ РАБОТИ:…………………
/……………… /

Курсове за водолази през зимата	Отговори: 17 Видяна: 20,022	Последно мнение от: Kalev за 28 Октомври 2007 - 17:58
от newabv за Вторник, 23 Октомври 2007 - 15:46

Покажи
28 Окт 2007 - 17:58
от Kalev

Бих Ви посъветвал открито във форума да не сравнявате водолазните системи, защото винаги някой може да посочи двойно повече противоположни доводи, а и ПАДИ и КМАС отдавна са се разбрали помежду си и още през 1999 г. са сключили споразумение за взаимно признаване на курсовете. Темата също беше друга- за курсове през зимата.

Ден за почистване на водоемите	Отговори: 5 Видяна: 6,614	Последно мнение от: Vov за 10 Април 2007 - 12:12
от Kalev за Неделя, 08 Април 2007 - 23:06

Покажи
09 Апр 2007 - 14:08
от Kalev

Миналата година в началото на юни бях в Москвски водолазен център той се включи активно в Международния ден за почистване на водоемите. Кампанията беше много голяма, с шороко участие на водолазни центрове, собственици и арендатори на водни площи, граждани и др. Присъствието на медиите беше навсякъде и те отразяваха свършената работа и накрая отчетоха количеството тонове събрани отпадъци. Денят завърши със забави, барбекюта и танци. За Русия тази година е петият пореден Ден за почистване на водоемите, но той е международен отдавна. За подробности [link]

Покажи
08 Апр 2007 - 23:06
от Kalev

В първата неделя на юни- 3 юни, в много градове и страни ще се проведат мероприятия по почистване на акваториите и крайбрежните зони от боклук и отпадъци. Създава се всеобща организация за ефективно почистване- всички сертифицирани водолази, които се включват, се осигуряват от водолазните центрове с недостигащото оборудване и бутилки, за любителите на плажния отдих се осигуряват ръкавици и торби за боклука, провеждат се конкурси, викторини и др.
Призовавам всички водолази, водолазни центрове, харпунджии и всички желаещи граждани да се включим активно, подкрепим идеята и превърнем 3 юни в Ден за почистване на водоемите в България и с общи усилия внесем нашия принос към поддръжката на чисти водоеми и продължим една добра традиция.

Румен Калев- председател на Сдружение "Еуфория водолазен център"

Наредба за подводните дейности (ПРОЕКТ)	Отговори: 219 Видяна: 260,069	Последно мнение от: buge за 09 Юли 2008 - 10:39
от Wishbone за Неделя, 18 Март 2007 - 20:212 ... 9 10 11

Покажи
20 Мар 2007 - 21:08
от Kalev

На посочения по-долу линк може да видите приетата през декември 2006 г. Концепция за развитието на водолазното дело в системата на Министерството на извънредните ситуации в Русия до 2010 година. В Концепцията са определени стратегическите цели и задачи, основните направления в развитието на водолазното дело, както и очакваните резултати от реализирането й.
Без да анализирам съдържанието на Концепцията, което е съобразено с руските условия, си мисля, че не би било грешка да се започне с разработването на Концепция за развитието на водолазното дело в България за определен предстоящ период и след нейното обсъждане и приемане от министрите на заинтересованите министерства, да се пристъпи към реализирането й. Тогава издаването на Правилник или Наредба за водолазната дейност, както и други мерки, ще бъдат в изпълнение на Концепцията и част от нея .
Това не означава , че съм против Правилника, напротив, горещо подкрепям идеята за неговото приемане и предварителното му широко обсъждане.
[link]

cmas курсове по южното черноморие това лято?	Отговори: 44 Видяна: 47,629	Последно мнение от: Calypso за 10 Март 2007 - 18:45
от Munidopsis за Петък, 21 Юли 2006 - 19:092 3

Покажи
10 Мар 2007 - 14:40
от Kalev

Препоръката е за всички, които не се съмняват, че освен желание за гмуркане , е нужна и теоретическа подготовка. Стандартите за обучение на редица организации задължават всички, които започват курс, да ползват съответния учебник, ако го има на родния им език. В противен случай теорията се преподава от инструктора. И тъй като това е единствения учебник, излязъл на български в последно време, независимо от положителните и отрицателните му страни, е по-добре с него , вместо без него - поне докато излезе по-добър на български. Лично аз бих препоръчал други учебници, които за съжаление не са на български.

Летене в самолет и гмуркане	Отговори: 23 Видяна: 29,391	Последно мнение от: Manta за 29 Октомври 2007 - 21:00
от KDA* за Понеделник, 04 Декември 2006 - 17:062

Покажи
04 Дек 2006 - 19:04
от Kalev

Правилна е препоръката на Sand, че след летене може веднага да се гмуркаш и има изисквания за летенето след гмуркане. Правилата за това постоянно се менят, но сега актуалните изискват след еднократно гмуркане минимум 12 часа престой, а след повторни, многоуровни или гмуркания с декомпресионни престои, интервал на повърхността от 18 часа и повече за височини от 600 до 2400 м. Така, че е правилно да се изчака 24 часа преди полет и да се знае, че колкото повече време се прекара на повърхността преди полет, толкова по-малка е вероятността от декомпресионнна болест.

Една стара статия	Отговори: 19 Видяна: 19,289	Последно мнение от: ACULA за 12 Ноември 2006 - 12:45
от assen за Сряда, 30 Август 2006 - 11:00

Покажи
09 Ное 2006 - 21:12
от Kalev

По-долу помествам статията така, както е публикувана във в-к "Труд". Може някой от посетителите на този сайт да има късмет.

Вторник, 1 декември 1992 г.

След Царичина може би ще копаем дупка и в морето

СЪКРОВИЩЕ ЗА МИЛИАРДИ
ЛЕВОВЕ ЛЕЖИ НА ДЪНОТО
МЕЖДУ СОЗОПОЛ И НЕСЕБЪР

Георги Ст. ИЛИЕВ

‛... През лятото на 1623 г. казаци на 17 ‛чайки“ (бъзроходни кораби, снабдени с гребла и топове) опустошиха град Ахатопол (днес-Ахтопол), а след това оплячкосаха манастира на острова срещу Созопол, като плениха монасите . След като ограбиха и самия град, отплуваха към Месемврия (днес -Несебър), но се разрази буря и всички 17 кораба, натоварени с несметна плячка, отидоха на морското дъно. Казаците се удавиха, спаси се само един от тях, който доплува до нос Емона (днес- Емине)...“
Из писание на неизвестен монах, открито в архивите на манастира ‛Свети Анастасий“.
Около 600 драгоценни рипиди, потири, дарохранителници, мощехранителници и дискоси, ограбени през лятото на 1623 г. от пиратстващи донски и запорожки казаци, потънали в Бургаския залив след буря господня. Несметните съкровища принадлежали на богати църкви и манастири в Ахтопол, Созопол и селата около Св. Никола (днес- Черноморец).
Неизвестен монах – очевидец записал трагичното събитие в старинна богослужебна книга, намерена в манастира ‛Свети Анастасий“. Ст. н. с. к. и. н. Божидар Димитров, зам директор на Националния исторически музей, открил потвърждение на писанието монашеско в гръцки, турски и казашки документи.
От многобройните изследвания върху пиратските нападения по българския черноморски бряг през ХVІ-ХVІІ век е известно, че поради липса на място в бързо скалъпените плавателни съдове нашествениците грабели леснопреносими, но ценни предмети. Т.е. неща, изработени от благороден метал: накити, пари и главно свещени предмети (църковна утвар).
И Ахтопол, и Созопол по времето на плячкосването били епископски седалища, което означава, че към потъналите скъпоценности трябва да прибавими две корони от типа на тази, за която ‛НТ“ съобщи пръв миналия вторник, твърди г-н Димитров.
Видния историк смята, че по качество на изработката бъдещата находка ще надмине най-добрите образци от българското и византийското Средновековие.
Под 30-33 метровото пясъчно дъно на Бургаския залив на дълбочина 10 до 50 см са "заровени" 200-250 кг злато, сребро и скъпоценни камъни. "Морски разкопки" , извършени от патриотиследовници на Индиана Джоунс, ще струват само около 1 милион лв. За подобна операция през лятото ще са необходими два месеца време, подводен скенер и 5-6 опитни водолази."

Покажи
08 Ное 2006 - 22:05
от Kalev

Статията е интересна и обяснява научно произхода на находки в нашето подводно побережие. За съжаление държавата отдавна няма пари за научни подводни алхеологически експедиции, а споменатия кораб "Херсон" отдавна е в частни ръце.
И аз като assen ще ви цитирам малка част от една статия от в-к "Труд" от 1 декември 1992 г. със заглавие "Съкровище за милиарди левове лежи на дъното между Созопол и Несебър" и ако админите разрешат, ще ви я предложа цялата:
"...Под 30-33 метровото пясъчно дъно на Бургаския залив на дълбочина 10 до 50 см са "заровени" 200-250 кг злато, сребро и скъпоценни камъни. "Морски разкопки" , извършени от патриотиследовници на Индиана Джоунс, ще струват само около 1 милион лв. За подобна операция през лятото ще са необходими два месеца време, подводен скенер и 5-6 опитни водолази."

cmas курсове по южното черноморие това лято?	Отговори: 44 Видяна: 47,629	Последно мнение от: Calypso за 10 Март 2007 - 18:45
от Munidopsis за Петък, 21 Юли 2006 - 19:092 3

Покажи
17 Окт 2006 - 22:49
от Kalev

Бих препоръчал на тези, които са карали и ще карат първите водолазни курсове и искат да научат "малко теория", книгата на Илия Кръстев и Петър Ганчев ОСНОВИ НА ВОДОЛАЗНОТО ДЕЛО, издадена във Варна 2005 Г.

Иракли	Отговори: 2 Видяна: 4,657	Последно мнение от: Kalev за 21 Април 2006 - 20:30
от ираклиец за Понеделник, 17 Април 2006 - 17:02

Покажи
21 Апр 2006 - 20:30
от Kalev

Не познавам лично този бряг, но това не ми пречи да се присъединя към кампанията за запазване на малкото останали незастроени кътчета по нашето Черноморие. Като гледам какво става на юг от Созопол през последните две години, не съм далеч от мисълта, че ще трябва да си плащаме на разни бариери, за да добием право да се гмуркаме на места, които ни харесват.

Tablici za dekompresia	Отговори: 85 Видяна: 103,091	Последно мнение от: Wishbone за 14 Април 2006 - 09:20
от scuba за Понеделник, 07 Юни 2004 - 14:212 3 4 5

Покажи
13 Апр 2006 - 23:01
от Kalev

Wishbone, предстои ми пътуване в чужбина за няколко месеца, препоръчай ми някой от многото кирилизатори, който мога да инсталирам на един компютър в интернет клуб за по-лесно писане във форума. За да не става реклама , може да ми го пратиш като лично съобщение.

Леководолазни курсове за начинаещи	Отговори: 58 Видяна: 63,406	Последно мнение от: scuba за 22 Март 2006 - 09:21
от assen за Петък, 03 Март 2006 - 10:492 3

Покажи
16 Мар 2006 - 23:02
от Kalev

Да не говорим саркастично за другите системи. Нима е лошо , че системата се ограничава само в бездекомпресионните безопасни гмуркания и препоръчва на своите водолази да не се доближават до дъното на таблицата където са черните кутийки, защото евентуален инцидент макар и незначителен, ще навреди на доброто име, а оттам на сигурните печалби, които всъщност са главната цел.

Покажи
09 Мар 2006 - 23:07
от Kalev

Темата за курсовете разбуни духовете...
Ако сравняваме разпространението на PADI и другите системи по света, ще се окаже че PADI държи "лъвския пай". Създали са добре организирана система за обучение на водолази, разработили са огромен брой специализирани курсове (за да научиш движение по компас или нощно гмуркане трябва да изкараш отделен курс), до съвършенство са отработили тестовете за изпити, а от заплащането за всеки курс се отделя поголямата част пари директно за централата на PADI. Ей на това му викам организация и затова отивам да карам PADI инструкторски курс! А за това, от коя система са предимно водолазите с кетапи, създаващи проблеми под водата, питайте Миро.

Екипировка

Ръчен часовник с дълбокомер CASIO MARINE GEAR MRT-200	Отговори: 7 Видяна: 9,274	Последно мнение от: Dobro за 27 Февруари 2006 - 08:30
от assen за Сряда, 22 Февруари 2006 - 11:28

Покажи
25 Фев 2006 - 16:54
от Kalev

Assene, от 4 години използвам CАSIO МARINE GEAR MRS 301 D, който също има дълбокомер и съм много доволен. Дават две години гаранция на батерията, но още работи. Най-добре е да се смени батерията във фирмения магазин на ул."Раковски" в София - смяната струва 12 лв. За работещ часовник тази цена си струва, но след немного време ще поискаш по-добър и ще се чудиш какво да правиш с този.

Обща дискусия

NITROX курс	Отговори: 29 Видяна: 29,355	Последно мнение от: Sharky за 12 Март 2006 - 14:30
от scuba за Четвъртък, 09 Февруари 2006 - 11:282

Покажи
14 Фев 2006 - 23:08
от Kalev

Scuba, на този адрес може да се запознаш с 14 интересни статии от теорията на NITRIX курса на руски език. Впрочем те са полезни за всички водолази. Надявам се да ти бъдат полезни. [link]

Общо мнения: 25

Стр. 1 от 2 1 2 Следващ

diverstore.net

Нови Продукти

Sigalsub modular gaff kit

Цена: 48.00 Лв.

Divemob v1.0:9

Changes

Spearfishing

Етичен Кодекс

Наука

Техники

Екипировка