@Karraya:
Благодаря, за мнението, явно няма да стане моето. А това което ти предлагаш, какъв цвят е по принцип? Не ми се боядисва после.

На мен ми е по интересно ауспуха откъде е изведен.
Нещо не ми става ясно.
А от там е също толкова опасно навлизането на вода в двигателя .

@spear:
На мен ми харесва много и под по-бърз имах предвид точно нещо такова, примерно чип с, което да се повдигне малко мощноста.

Колега, понеже става дума за най-елементарен двутактов двигател, то тук няма място за чипове. Просто тук нямаме впръскване на горивото а прост двутактов двигател от типа на пусковите двигатели на старите трактори (Беларусь, ЮМЗ, ДТ-75 и т.н) При този двигател, единственият начин за повишаване на мощността е Big-bore кит (нещо което производителят всъщност вече е направил при AS 650 Super-Magnum 51,50ccm срещу само 47ccm на AS650CE Modell 2013). Основен недостатък при тунинговането на цвайтактерите е драстичното нарастване на разходът на гориво.
Аз преди години тунинговах брутално един покет-байк, от оригиналният двигател остана само картерът прирастът на мощност беше осезаем но разходът на гориво направо ме разби, двулитровото резервоарче свършваше за 10 - 12 обиколки на картинг-пистата.